断背山

新智元报道

谷歌TPU之父，跳槽Anthropic了？今天一大早，AI圈被这个消息刷屏了。

二 | 但NOR今天的夺冠却是含金量十足，因为迈凯伦的赛车并不是最快的。外媒曝出猛料：Anthropic成功挖角前谷歌高管、大名鼎鼎的「TPU之父」Amir Salek！

看来，Anthropic要自己造芯片了。

三 | 此前，Anthropic就从OpenAI那里挖来了自研芯片骨干。得益于梅赛德斯动力单元的能量加持和优于梅奔的底盘效率，迈凯伦已连场击败梅奔和法拉利。很显然，现在真正的AGI决战，已经从软件层杀到了芯片上！

TPU之父+OpenAI叛将，这阵容太吓人了要想自研芯片，最核心的永远是「天才大脑」。Anthropic这次的挖人，可谓精准打击。在半导体和AI算力圈，Amir Salek这个名字是如雷贯耳。他，就是大名鼎鼎的谷歌TPU之父，是这个项目长达9年的核心灵魂人物。NOR用成绩证明自己的WDC头衔绝非浪得虚名，而迈凯伦也用两连冠向梅奔和法拉利发起了挑战。

四 |

在加入谷歌之前，Salek就曾在老黄麾下效力，领导了Nvidia的SoC设计团队，深谙GPU和复杂芯片架构的底层逻辑。2013年，他加入谷歌。         HAM再次展现出了冠军级比赛速度，即使在这样一个他对赛车平衡感非常不满意的周末。最后时刻的VSC救了拉姐，因为HAM更配得上领奖台。在这9年里，他不仅从零到一建立起了谷歌的定制硅片团队，更是一口气主导交付了前七代TPU！要知道，TPU是谷歌当年为了摆脱英伟达依赖、专门为AI机器学习打造的「算力神器」。虽有遗憾，但这也是一个积极信号，因为所有人都知道，没有发动机升级，法拉利现在很难击败迈凯伦和梅赛德斯。在赛道上，所有人都看到了最快的赛车因缺失动力从未真正发挥出最出色的速度。正是因为有了TPU，谷歌才有跟英伟达叫板的底气。但跌宕起伏的比赛过程，却让所有的铁佛寺看到了希望：SF26的气动效率冠绝围场，确切的说，连续两站法拉利都败给了自己孱弱的引擎。2022年离开谷歌后，Salek并没有闲着，加入全球顶尖的私募股权公司Cerberus Capital Management担任高级董事总经理。而接下来的主场比赛SF26将配备ADUO2版动力升级单元，意媒透露届时理论上的动力赤字将缩小至15马力。若真如此，在直道上法拉利将能够与梅赛德斯阵营展开不落下风的缠斗了。         LEC失败的第二次起步令他整场比赛束手束脚，如他不失位，赛道上扒掉RUS是必然的，然后在P3位置上与NOR展开对决，相信比赛将呈现截然不同的结局。

五 | 这让他不仅懂技术，更懂资本运作，以及企业级芯片项目的商业扩张。如今，这位集技术、管理与商业嗅觉于一身的「TPU之父」，正式向Anthropic的计算主管James Bradbury汇报。而且，Anthropic不光是挖了谷歌的墙角，连OpenAI的底牌也没放过。谈到比赛中的车队指令，LEC：“我本希望能多在外面跑几圈。

六 | 我当时觉得……嗯，我们在赛前讨论过偏好之类的事情，那是我的偏好。就在今年6月，Clive Chan悄无声息地跳槽到了Anthropic。他是OpenAI自研芯片团队的第二位硬件员工，更是OpenAI内部高度机密的自研芯片项目（代号Jalapeno）的早期核心成员。

现在Anthropic的芯片团队，已经完美集齐了「Google TPU的创始负责人」 + 「OpenAI自研芯片的核心大牛」。然后，嗯，团队最初在圈初让我进站，但到圈末时，他们让我继续留在外面。正巧，本月Anthropic刚刚宣告本月正式组建内部的Custom Silicon部门，看来，他们已经准备掀桌子了。所以我就照做了。大概两圈后，我才进站。

为什么要自己造芯？话说，Anthropic融了那么多钱，背后还有亚马逊AWS和谷歌云撑腰，为什么非要吃力不讨好地去自己造芯？直接买英伟达的H100不香吗？答案就是：买得起，但耗不起；受制于人，不如自己成神。唯一让我有点困扰的是，我们本在向拉塞尔施压，让他进站，这本该让我们能跑更长时间来利用轮胎拉开差距。但他只比我早两三圈停站，这让我落后拉塞尔五秒，而我的轮胎和他差不多，而且我们的进站时间大致相同。老黄的显卡固然好用，但机器昂贵，供不应求。所以之后，我就相当于默认要落后RUS完赛了，那是我在那个时刻最主要的困扰。据报道，Anthropic在2026年的算力支出估计为190亿美元，而其推理成本在2025年超出预算 23%。

七 | 该公司2025年的毛利率为40%，与其告知投资者计划在预期纳斯达克上市前达到的77%毛利率目标之间存在显著差距。对Anthropic这种立志AGI的巨头来说，「英伟达税」能少交点就少交点。自己造芯，才是王道。而且，通用GPU毕竟不是为Claude量身定制的。苹果的M芯片能秒杀一众传统PC处理器，就是因为软硬件协同设计。

Anthropic也想对Claude做通用的事。如果让懂Claude大模型算法的人，和设计底层芯片的人坐在一起，就能让「模型+芯片」深度绑定。但没错，我们还是停站了，事情就是这样。

八 | ”          也许意大利人的头脑假期仍没有结束。整个周末，无论是换胎效率、比赛策略、赛车调教，法拉利似乎均不在线。两位车手都在为自己的比赛而努力拼搏，但策略团队却像是在左右脑互搏，他们的优柔寡断令HAM失去了最重要的几秒，也令两位车手均为此买了单。HAM赛后毫不掩饰自己的失望：“我觉得在比赛中，我的策略与查尔斯不同，我比他有更多的动力和速度。我在他身后损失了好几秒，因为团队没有做他们该做的事，或者没有做出他们应该做出的决定。我认为这就是我们最终失去领奖台的原因”。         在能量输出限制较高的巴塞罗那和银石，法拉利均出人意料地取得了胜利，因为对手更强的动力能量输出被束缚，这才能令法拉利的强大底盘光芒四射。未来的Claude，可能会以更低的成本，达到远超同行的推理速度和智能水平。而在其它能量输出较高的赛道上，对手们通过不断的升级，逐步抵消了法拉利的底盘优势，也放大了法拉利的动力短板。

九 | 所以蒙扎推出的新版动力单元对法拉利的重要性不言而喻，这将是不能失败的背水一战！瓦塞尔：“ 蒙扎？直线速度上肯定会有差距。而且，有了内部的芯片部门，Anthropic就不用为了稀缺的数据中心设施抢破头排队了。

十 | 我认为今天我们的节奏足以做得更好。这让他们不仅能根据自身需求定制硬件，还能有效缓解供应链瓶颈。很可能我们甚至有能力赢得比赛。

不止卷硅片

Anthropic的「基建狂魔」图鉴而且，在招揽Amir Salek的同时，Anthropic正在全球开展一场惊人的「算力基建大扫货」。但更多是执行方面的问题。

十一 | 我们彼此都非常接近，如果你不能完美执行，你就会从第五或第六位起步，那时几乎就完了。这对所有人、对我们和车队都是个好教训。首先，他们的第一手准备，是稳住现有巨头。下个周末和蒙扎的下一场比赛，我们必须全力以赴，如果想比今天做得好得多……”。Anthropic并没有一刀切断与现有供应商的联系。据透露，他们依然在大量购买英伟达、亚马逊和谷歌的芯片。第二手准备，就是重金押注外部初创，买下未来产能。

十二 | Anthropic还极其罕见地向外部芯片公司砸下重金。

十三 | 近期，他们向英国的一家AI芯片初创公司Fractile开出了一笔高达2.5亿美元的初始承诺订单。

据悉，Fractile正在开发一种全新的硬件架构，号称能以极低的功耗实现LLM推理。Anthropic这波操作，等于是既自己造芯片，又买断了极具潜力的第三方芯片初创产能。第三手准备，就是疯狂圈地，抢夺数据中心和电力。近期，Anthropic悄悄达成了一系列基础设施协议，合作对象甚至包括了Riot Platforms Inc.（美国最大挖矿公司之一）和 Volta Infra Holdings Ltd.。某市场的周期波动，让大量矿场正在谋求转型。Anthropic正在下场，疯狂抄底。显然，他们正在以激进的姿态，构建起自己独属的算力堡垒。如今，大模型巨头之间的竞争，已经完全变味了。

十四 | 以前拼的是算法和数据，后来拼的是融资。到现在，战火已经烧到了芯片制造上。谁能率先完成「模型架构+底层硅片」的闭环，谁就能在推理成本上断崖式领先。如今，OpenAI有Jalapeno芯片，Anthropic有Amir Salek带队打造的Claude专属TPU。谁掌握了算力，谁就能定义AGI。